จากการสำรวจของสมาคมวิศวกรรมสตรีในปี 2560 พบว่ามีเพียง 11% ของพนักงานวิศวกรรมทั่วโลกที่เป็นผู้หญิง ที่น่าแปลกใจก็คือสถิติอื่นจาก Joint Council for Qualifications แสดงให้เห็นว่าโดยปกติแล้วเด็กผู้หญิงจะมีผลการเรียนรู้ด้าน STEM (วิทยาศาสตร์เทคโนโลยีวิศวกรรมและคณิตศาสตร์) ถ้าอย่างนั้นทำไมเราไม่เห็นวิศวกรผู้หญิงมากขึ้นในสาขานี้?
วันนี้วันที่ 8 มีนาคมTHโลกฉลองวันสตรีสากลส่วนใหญ่ของการเฉลิมฉลองเกี่ยวข้องกับการเผยแพร่ความตระหนักถึงความเท่าเทียมกันระหว่างเพศและเน้นเรื่องความเท่าเทียมกัน ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะเข้าหาวิศวกรสตรีชาวอินเดียที่ประสบความสำเร็จจากเอกสารที่มีชื่อเสียงซึ่งสามารถแบ่งปันประสบการณ์ของเธอได้ ดังนั้นเราจึงติดต่อกับMs. Piyali Goswamiซึ่งเป็นSoftware Application EngineerในTexas Instrumentsและเธอก็ใจกว้างพอที่จะพูดคุยเรื่องต่อไปนี้กับเรา
คำถามที่ 1 โปรไฟล์งานของคุณใน TI คืออะไร? วันในสำนักงานของคุณเป็นอย่างไร?
ฉันเป็นวิศวกรแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ วันปกติที่สำนักงานประกอบด้วยการทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้า ADAS เพื่อทำความเข้าใจปัญหาเกี่ยวกับระบบและซอฟต์แวร์ของพวกเขาและนำเสนอโซลูชันที่ดีที่สุดและเป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อช่วยให้พวกเขาได้รับประโยชน์สูงสุดจากอุปกรณ์ TI ทีมงานที่นี่มีความใกล้ชิดและสนุกสนาน ไม่ว่าจะเป็นการล้อเล่นที่เป็นมิตรการพูดคุย (บางครั้งก็หลงใหลมาก) เกี่ยวกับกีฬาความคิดเห็นเกี่ยวกับภาพยนตร์เรื่องล่าสุดหรือแผนการรับประทานอาหารนอกบ้านที่เกิดขึ้นเองมีอะไรสนุก ๆ น่าตื่นเต้นให้รอคอยทุกวัน ส่วนที่ดีที่สุดคือเราต้องแบ่งปันความใกล้ชิดแม้กับทีมงานทั่วโลกของเราเนื่องจากการทำงานและการโต้ตอบครอบคลุมไปทั่วโลก
คำถามที่ 2 อะไรทำให้คุณเลือกวิศวะ? การเป็นผู้หญิงขัดขวางความคิดของคุณหรือไม่?
ฉันเป็นวิศวกรในดวงใจมาตลอด ตั้งแต่วัยเด็กไม่ว่าจะเป็นการซ่อมแผงสวิตช์ไฟฟ้าที่บ้านหรือทำลายวิดีโอเกมอิเล็กทรอนิกส์ (ไม่ใช่เพื่อความสุขของพ่อแม่ของฉัน) เพื่อดูว่ามีอะไรอยู่ในนั้นฉันอยากรู้อยากเห็นว่าสิ่งต่างๆทำงานอย่างไร เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งที่ฉันชอบมากที่สุดเกี่ยวกับวิศวกรรมคือความสามารถในการแก้ปัญหาในโลกแห่งความเป็นจริง ฉันชอบกระบวนการทั้งหมดในการสลายปัญหาคิดหาวิธีแก้ปัญหาและเปลี่ยนความคิดจากกระดาษให้เป็นความจริง ไอซิ่งบนเค้กคือการได้เห็นโซลูชันของคุณถูกนำไปใช้ในอุปกรณ์ขั้นสุดท้ายและการรู้ว่าไอเดียและการทำงานของคุณทำให้ชีวิตของคนจำนวนมากดีขึ้น ฉันไม่เชื่อว่าวิศวกรรมจะเจาะจงเพศ ตราบใดที่คนเราหลงใหลในการสร้างความแตกต่างความคิดเกี่ยวกับการเป็นเด็กผู้หญิงหรือเด็กผู้ชายก็ไม่ควรสำคัญฉันพูดตามตรงเลยว่าฉันมีปัญหากับเวิร์กช็อปช่างไม้ใน B.Tech แต่ก็เกี่ยวกับมัน!
ไตรมาสที่ 3 Advanced Driver Assistance System (ADAS) คืออะไร?
Advanced Driver Assistance SystemหรือADASเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะได้รับข้อมูลและความช่วยเหลือที่จำเป็นโดยมีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนน เทคโนโลยี ADAS มีอยู่ในระดับความช่วยเหลือที่แตกต่างกัน ระบบ ADAS พื้นฐานประกอบด้วยระบบข้อมูลผู้ขับขี่เช่นกล้องมองหลังจอแสดงผลรอบทิศทางและคำเตือนจุดบอดและช่องทางเดินรถที่ผู้ขับขี่ยังคงควบคุมรถได้อย่างเต็มที่ตลอดเวลา ระบบอัตโนมัติบางส่วนเช่นระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอคทีฟช่วยให้รถสามารถควบคุมตัวเองได้ชั่วขณะในสถานการณ์การขับขี่ที่เฉพาะเจาะจงโดยผู้ขับขี่พร้อมที่จะแทนที่การควบคุมอัตโนมัติตลอดเวลา ระบบตรวจสอบคนขับนอกจากนี้ยังติดตามความเอาใจใส่ของผู้ขับขี่ ระบบที่มีความเป็นอิสระสูงรวมถึงบริการจอดรถอัตโนมัติจะเข้าควบคุมรถอย่างเต็มที่ในช่วงเวลาที่กำหนดในขณะที่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองยังคงอยู่ในระหว่างการพัฒนาความช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงอยู่กับเราในปัจจุบันและมีความสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
Q4. ในฐานะวิศวกรแอปพลิเคชัน ADAS โครงการโปรดของคุณที่คุณเคยทำคืออะไร?
โครงการที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับฉันจนถึงปัจจุบันคือการทำงานกับสถาปัตยกรรมและการพัฒนาโปรเซสเซอร์ SDK - เรดาร์ที่มุ่งเป้าไปที่การประมวลผลข้อมูลเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรระยะยาวปานกลางสั้นและสั้นพิเศษบนอุปกรณ์ตระกูลJacinto ™ ความท้าทายคือการทำความเข้าใจจากลูกค้าว่าจะแมปข้อกำหนดของระบบประมวลผลข้อมูลเรดาร์ดิบกับอุปกรณ์ TI อย่างไรแตกต่างจากเซ็นเซอร์การมองเห็น / กล้องและจัดหาโซลูชันซอฟต์แวร์เพื่อให้ตรงตามเกณฑ์ที่สำคัญเช่นความหน่วงในการประมวลผลโหลดของ CPU ความสามารถในการกำหนดค่าและความปลอดภัย.
คำถามที่ 5 ADAS ใช้เรดาร์และเซ็นเซอร์อื่น ๆ เพื่อรับรู้สภาพการจราจรและสภาพถนนอย่างไร
การตรวจจับสภาพแวดล้อมเป็นงานที่สำคัญมากใน ADAS และการขับขี่อัตโนมัติ เซ็นเซอร์เพิ่มความฉลาดให้กับยานพาหนะและช่วยสร้างการรับรู้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับยานพาหนะโดยรอบ ADAS มีเซ็นเซอร์ภาพหลายตัวเช่นกล้องเรดาร์เลเซอร์อัลตราโซนิกอินฟราเรดและ Lidar
กล้องวิชั่น / วิดีโอเป็นหนึ่งในเซ็นเซอร์ยานยนต์ที่ได้รับความนิยมและคุ้มค่าที่สุด กล้องหน้าและระบบกล้องมองภาพรอบทิศทางเป็นระบบที่ใช้การมองเห็นที่สำคัญซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ในเลนหลีกเลี่ยงการชนรักษาคนเดินถนนให้ปลอดภัยและให้ความช่วยเหลือในการจอดรถ เซ็นเซอร์เรดาร์ยานยนต์มีข้อดีคือสามารถเจาะวัตถุที่ไม่ใช่โลหะเช่นพลาสติกเสื้อผ้าและแก้วและโดยทั่วไปไม่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยแวดล้อมเช่นหมอกฝนหิมะและแสงที่ไม่ดีหรือพราว ระบบเรดาร์ยานยนต์ถูกจัดประเภทเป็นระยะสั้นกลางและระยะไกลโดยพิจารณาจากช่วงของการตรวจจับวัตถุ เรดาร์ระยะสั้นพิเศษ (USRR) ยังเป็นแอปพลิเคชั่น ADAS ใหม่สำหรับระบบช่วยจอด คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่เช่นระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติใช้ระบบเรดาร์ระยะไกล (LRR)การตรวจจับและระยะแสง (LIDAR) เป็นวิธีการตรวจจับที่ตรวจจับวัตถุและทำแผนที่ระยะทางเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันและการทำแผนที่ฉาก 360 องศา LIDAR, เรดาร์, เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกและกล้องมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง
โดยทั่วไปยานพาหนะที่มีความเป็นอิสระสูงหรือเต็มรูปแบบมักใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์หลายตัวเพื่อตรวจจับสภาพแวดล้อมภายใต้สภาพอากาศและสภาพแสงที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มความซ้ำซ้อนและปรับปรุงความปลอดภัย นอกจากนี้ยังมีการใช้ฟิวชั่นเซ็นเซอร์เพื่อสร้างแผนที่สภาพแวดล้อมรอบตัวรถที่แม่นยำและเชื่อถือได้
คำถาม 6 สภาพแวดล้อมการทำงานใน Texas Instruments เป็นอย่างไร? สิทธิประโยชน์คืออะไร?
TI จัดสภาพแวดล้อมที่ช่วยให้พนักงานทุกคนสามารถคิดและใช้ความคิดสร้างสรรค์ในขณะที่แก้ปัญหาในการออกแบบการทดสอบซอฟต์แวร์และระบบซิลิกอน มีผู้เชี่ยวชาญในทุกโดเมนของการออกแบบการผลิตและระบบเซมิคอนดักเตอร์ที่ TI วัฒนธรรมที่เปิดกว้างช่วยให้ทุกคนสามารถเดินคุยแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและเรียนรู้จากผู้เชี่ยวชาญภายในองค์กรได้ ในการอภิปรายทางเทคนิคไม่มีความรู้สึกของลำดับชั้น ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยใหม่หรือเป็นผู้นำทางเทคนิคอาวุโสชายหรือหญิงความคิดของทุกคนจะได้รับการรับฟังและพิจารณาถึงความดีความชอบทางเทคนิคของพวกเขา ที่ TI มีความสำคัญและโครงสร้างมากมายเกี่ยวกับการพัฒนาฝึกอบรมและการให้คำปรึกษาผู้คนในช่วงต่างๆของอาชีพเพื่อช่วยให้ผู้คนตระหนักถึงศักยภาพและความหลงใหลที่แท้จริงของพวกเขาสิ่งนี้ส่องให้เห็นเมื่อผู้นำระดับสูงเน้นว่าสิ่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของลำดับความสำคัญขององค์กร การกำหนดเวลามีความยืดหยุ่นเพื่อให้ผู้คนสามารถสร้างสมดุลระหว่างการอุทิศเวลาให้กับครอบครัวและมีส่วนร่วมในการทำงาน ขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคลที่จะกำหนดขอบเขตที่ต้องการสำรวจและสร้างผลกระทบ TI เปิดโอกาสให้ยุติการเป็นเจ้าของและให้รางวัลแก่ผู้คนตามนั้น TI ยังจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเปิดใช้งานและส่งเสริมให้ผู้คนมุ่งมั่นใฝ่หางานนอกไม่ว่าจะเป็นสุขภาพและฟิตเนส (เรามีห้องออกกำลังกายบาสเก็ตบอลสนามเทนนิสภายในวิทยาเขต) ดนตรีศิลปะ (มีการจัดชั้นเรียนเป็นประจำ) หรือ การริเริ่มเพื่อสังคมเพื่อตอบแทนสังคมขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคลที่จะกำหนดขอบเขตที่ต้องการสำรวจและสร้างผลกระทบ TI เปิดโอกาสให้ยุติการเป็นเจ้าของและให้รางวัลแก่ผู้คนตามนั้น TI ยังจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเปิดใช้งานและส่งเสริมให้ผู้คนมุ่งมั่นใฝ่หางานนอกไม่ว่าจะเป็นสุขภาพและฟิตเนส (เรามีห้องออกกำลังกายบาสเก็ตบอลสนามเทนนิสภายในวิทยาเขต) ดนตรีศิลปะ (มีการจัดชั้นเรียนเป็นประจำ) หรือ การริเริ่มเพื่อสังคมเพื่อตอบแทนสังคมขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคลที่จะกำหนดขอบเขตที่ต้องการสำรวจและสร้างผลกระทบ TI เปิดโอกาสให้ยุติการเป็นเจ้าของและให้รางวัลแก่ผู้คนตามนั้น TI ยังจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเปิดใช้งานและส่งเสริมให้ผู้คนมุ่งมั่นใฝ่หางานนอกไม่ว่าจะเป็นสุขภาพและฟิตเนส (เรามีห้องออกกำลังกายบาสเก็ตบอลสนามเทนนิสภายในวิทยาเขต) ดนตรีศิลปะ (มีการจัดชั้นเรียนเป็นประจำ) หรือ การริเริ่มเพื่อสังคมเพื่อตอบแทนสังคมบาสเก็ตบอลสนามเทนนิสภายในวิทยาเขต) ดนตรีศิลปะ (มีการจัดชั้นเรียนเป็นประจำ) หรือการริเริ่มเพื่อสังคมเพื่อตอบแทนสังคมบาสเก็ตบอลสนามเทนนิสภายในวิทยาเขต) ดนตรีศิลปะ (มีการจัดชั้นเรียนเป็นประจำ) หรือการริเริ่มเพื่อสังคมเพื่อตอบแทนสังคม
คำถามที่ 7 ด้วยประสบการณ์กว่า 9 ปีในสาขาวิศวกรรมคุณเห็นสาขานี้สำหรับผู้หญิงอย่างไร?
ฉันเชื่อว่าสำหรับผู้ที่มีแรงผลักดันหลงใหลในเทคโนโลยีและต้องการสร้างความแตกต่างในโลกสาขาวิศวกรรมเป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบในการสร้างสรรค์และแสดงออก ประเภทของโอกาสที่มีอยู่ในวิศวกรรม (และเซมิคอนดักเตอร์โดยเฉพาะ) กำลังเติบโตอย่างทวีคูณโดยทุกสิ่งที่ฉลาดขึ้นเชื่อมต่อและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นไม่ว่าจะเป็นรถยนต์อุตสาหกรรมผู้บริโภค… ไม่มีที่สิ้นสุด มีความท้าทายมากมายที่ยังต้องแก้ไขเพื่อให้ระบบเหล่านี้ใช้งานได้จริงและคุ้มค่า ขณะนี้มีโอกาสมากขึ้นกว่าที่เคยในการสร้างอาชีพด้านเทคนิคที่ยาวนานสำหรับทั้งผู้หญิงและผู้ชาย
คำถามที่ 8 ทำไมคุณถึงคิดว่ามีผู้หญิงไม่มากในอุตสาหกรรมนี้? คุณคิดว่าควรดำเนินการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง?
เมื่อพูดถึงสาขาวิศวกรรมหลักมักจะมีอัตราส่วนเพศที่เบี้ยวโดยเริ่มจากภายใต้ Grad College อาจเป็นเพราะสาเหตุหลายประการ ได้แก่ การปรับสภาพทางสังคมความชอบที่ผู้หญิงหลายคนมักจะเข้าหาประสบการณ์และกำลังใจในช่วงปีที่กำลังก่อตัว บุคคลในทุกช่วงอาชีพควรได้รับอนุญาตให้สำรวจพื้นที่ที่พวกเขารู้สึกตื่นเต้นอยากรู้อยากเห็นและหลงใหลและช่วยในการตัดสินใจทั้งผ่านการให้คำปรึกษาหรือการฝึกสอน ในฐานะองค์กรสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องให้โอกาส (โดยเฉพาะกับผู้หญิง) ในการทำงานด้วยความยืดหยุ่นตามเวลาระบุจุดแข็งและความสนใจและฝึกสอนพวกเขาไปสู่ลู่ทางที่นำสิ่งที่ดีที่สุดออกมาและทำให้พวกเขาก้าวไปสู่อาชีพได้
คำถาม 9 คำแนะนำของคุณสำหรับ Women Engineers ที่กำลังจะมาถึงคืออะไร?
ฉันคิดว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับวิศวกรรุ่นใหม่คือการอยากรู้อยากเห็นและตื่นเต้นที่จะเรียนรู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวิศวกรหญิงสาวสิ่งสำคัญคือต้องหาที่ปรึกษาและผู้ที่สามารถให้ข้อเสนอแนะเชิงสร้างสรรค์คำแนะนำเกี่ยวกับแรงบันดาลใจในอาชีพและความมั่นใจในการก้าวออกจากเขตสบาย ๆ ของคุณ สร้างเครือข่ายกับวิศวกร / ผู้จัดการอาวุโสชาย / หญิงคนอื่น ๆ เพื่อทำความเข้าใจว่าการเดินทางของพวกเขาเป็นอย่างไรและพวกเขาใช้แนวทางแก้ไขอะไรกับอุปสรรคของพวกเขา เวลาส่วนใหญ่คุณจะเริ่มเห็นรูปแบบและตระหนักดีว่าการยับยั้งหรือความท้าทายใด ๆ นั้นไม่ได้มีลักษณะเฉพาะสำหรับคุณหรือไม่ได้รับการแก้ไข ที่สำคัญที่สุดขอให้สนุก!