อนาคตมีการชาร์จแบตสำหรับลิเธียม

ในขณะที่โลกกำลังก้าวไปสู่อนาคตของ e-mobility อย่างรวดเร็วอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงกลายเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดที่กำลังก่อให้เกิดการปฏิวัติการกักเก็บพลังงาน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังเป็นที่ประจักษ์ถึงความต้องการอย่างมากในการใช้งานที่หลากหลายเนื่องจากแบตเตอรี่เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการเติบโตของอุตสาหกรรมพลังงานและการขนส่งในปัจจุบัน การประเมินมูลค่าของตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกเพิ่มขึ้นจาก 115 พันล้านเหรียญสหรัฐเป็น 127 พันล้านเหรียญสหรัฐในช่วงปี 2561-2562 และคาดว่ารายได้ของตลาดจะเพิ่มขึ้น 3 เท่าในทศวรรษหน้า

โลกกำลังเคลื่อนจากแหล่งพลังงานแบบดั้งเดิมและเซลล์แสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับอุตสาหกรรมผู้ใช้ปลายทางที่หลากหลายเช่นยานยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ผู้ผลิตต่างนำกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพโปร่งใสและยืดหยุ่นมาใช้เพื่อเพิ่มผลผลิตและเร่งเวลาออกสู่ตลาด การลดต้นทุนการผลิตด้วยเทคโนโลยีการผลิตยุคหน้ามีแนวโน้มที่จะยังคงเป็นจุดสนใจหลักสำหรับผู้เล่นในตลาดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ภูมิภาคที่พัฒนาแล้วเช่นอเมริกาเหนือและยุโรปกำลังดึงดูดผู้ผลิตที่มีการขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอิน (EV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) อย่างไรก็ตามภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกำลังทำให้อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นลมที่สองด้วยนโยบายของรัฐบาลที่เอื้ออำนวยและโอกาสในการขายที่ทำกำไรในประเทศกำลังพัฒนาในเอเชียเช่นจีนและอินเดีย ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (ไม่รวมญี่ปุ่น) ถือครองส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากกว่าหนึ่งในสามของตลาดโลกและจะรักษาตำแหน่งในฐานะตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดในปีต่อ ๆ ไป

ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับระบบกักเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพในภาคอุตสาหกรรมที่หลากหลายและการนำ EV มาใช้ในภูมิภาคจะยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่กระตุ้นการเติบโตของตลาด ผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำทั่วโลกกำลังก้าวขึ้นสู่วงการแบนด์แวกอนหลังจากที่ยอดขายของ BEV ขึ้นสู่ระดับสูงสุดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กิจกรรมการขุดลิเธียมที่เติบโตอย่างรวดเร็วในออสเตรเลียกำลังดึงดูดนักลงทุนให้ป้อนเพื่อต้องการลิเธียมในตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง

ประเทศกำลังพัฒนาในภูมิภาครวมทั้งจีนและอินเดียถือเป็นหัวใจสำคัญของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในเอเชีย จีนและอินเดียเป็นตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกซึ่งเป็นที่ตั้งของผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำของโลกตลอดจนผู้เข้ามาใหม่ในตลาด ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกเช่น Suzuki Motor Corporation (SMC) และ DENSO Corporation กำลังลงทุนอย่างมากในตลาดที่กำลังพัฒนาสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและมีแนวโน้มที่จะสร้างแรงจูงใจที่มีประสิทธิภาพในปีต่อ ๆ ไป ผู้นำที่เป็นผู้นำของประเทศกำลังพัฒนาในตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกจะขยายกว้างขึ้นเมื่อมีโรงงานผลิตแห่งใหม่ที่วางแผนไว้ในจีนและอินเดีย

ผู้นำของจีนในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: การอ่านระหว่างบรรทัด

จีนกำลังก้าวสู่ขีด จำกัด ของยุค EV ใหม่ด้วยความพยายามเชิงรุกในการส่งเสริม e-mobility ในประเทศ ด้วยนโยบาย EV ที่เข้มงวดและจำนวน EV ที่เพิ่มขึ้นบนท้องถนนจีนจึงกลายเป็นความสำเร็จในการเจาะตลาดสำหรับผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียชั้นนำในตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีนรวมถึงผู้ผลิตและนักลงทุนกำลังปรับใช้กลยุทธ์ทางธุรกิจใหม่เพื่อใช้ประโยชน์จากความต้องการในประเทศและทั่วโลกที่เพิ่มขึ้น

เมื่อคำนึงถึงความสนใจของประเทศในการเสริมสร้างอุตสาหกรรมในประเทศสำหรับการเติบโตของ EV ที่ใช้แบตเตอรี่ในอนาคตผู้ผลิตจีนกำลังขยายการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างมหาศาล ในเดือนมิถุนายน 2018 BYD Co Ltd. ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้และรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ของจีนประกาศว่า บริษัท ได้เปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาด 24GWh แห่งใหม่ในมณฑลที่มีลิเธียมที่อุดมด้วยลิเธียมของจีนตะวันตก - ชิงไห่ บริษัท ยังประกาศว่ามีแผนที่จะขยายกำลังการผลิตทั้งหมดของโรงงานแห่งนี้เป็น 60GWh ภายในปี 2020

เนื่องจากตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีนต้องพึ่งพาการนำเข้าลิเธียมเป็นอย่างมากประเทศจึงให้ความสำคัญกับการพัฒนาทรัพยากรภายในประเทศเพื่อตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เพิ่มขึ้นในอนาคตข้างหน้า จีนกำลังจับตามองปริมาณสำรองลิเธียมในออสเตรเลียและอเมริกาใต้ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในผู้บริโภคลิเธียมรายใหญ่ที่สุดทั่วโลก ในขณะที่ยังคงมุ่งเน้นที่การขยายกำลังการผลิตลิเธียมในประเทศจีนกำลังก้าวข้ามตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วยการลงทุนจำนวนมากในข้อตกลงลิเธียมซึ่งช่วยให้ประเทศสามารถยึดวัตถุดิบได้แน่นขึ้น

พัฒนาการล่าสุดในตลาดการจัดเก็บพลังงานในประเทศจีนบ่งชี้ถึงความพยายามของผู้ผลิตในการพัฒนาและเสริมสร้างรูปแบบธุรกิจด้วยห่วงโซ่อุปทานที่มุ่งเน้นอย่างมีนัยสำคัญในประเทศเดียว ด้วยการแยกการเข้าถึงวัตถุดิบและกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคที่เข้มงวดในไม่ช้าจีนจะเข้ามามีส่วนร่วมในการกำหนดราคาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วยอิทธิพลทางภูมิรัฐศาสตร์เชิงรุกในตลาด แม้สหรัฐอเมริกาจะพยายามอย่างต่อเนื่องในการเสริมความโดดเด่นในตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่จีนก็คาดว่าจะเป็นผู้นำในตลาดในทศวรรษหน้า

อายุการใช้งานใหม่สำหรับผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอินเดีย

เนื่องจากจีนเป็นผู้นำในการผลิต BEVs ตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกได้เห็นการก้าวกระโดดของควอนตัมในยุค EV ในขณะเดียวกันอินเดียได้กลายเป็นตลาดที่มีกำไรสูงสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเนื่องจากตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของอินเดียมีมูลค่าเกือบ 8.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2018 ประเทศกำลังก้าวไปสู่ระบบนิเวศ e-mobility ที่มีเทคโนโลยีสูงผ่านทาง สื่อกลางในการเปลี่ยนแปลงนโยบายของรัฐบาลซึ่งเป็นการสร้างโอกาสในการทำกำไรให้กับผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอินเดีย

เพื่อเป็นเงินสดในคลื่น EV ในประเทศผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชั้นนำในอินเดียกำลังใช้กลยุทธ์ในการผลิตแบตเตอรี่ในประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากกำลังลงทุนอย่างหนักในตลาด EV ของอินเดียและผู้ผลิตแบตเตอรี่ของอินเดียก็พร้อมที่จะเสริมสร้างระบบนิเวศการผลิตแบตเตอรี่ในท้องถิ่นเพื่อตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ EV ที่เพิ่มขึ้นในอนาคต ผู้ผลิตส่วนใหญ่ทำงานอย่างใกล้ชิดกับองค์กรวิจัยในประเทศเพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยีสนับสนุนกิจกรรมการวิจัยและพัฒนาในตลาดอินเดียสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ในเดือนมิถุนายน 2018 Munoth Industries Limited (MIL) ซึ่งเป็น บริษัท ผู้ผลิตที่ตั้งอยู่ในเมืองเจนไนประเทศอินเดียได้ประกาศว่า บริษัท ได้ลงทุนกว่า 115 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (Rs 799 crores) เพื่อจัดตั้งหน่วยการผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนของอินเดียในรัฐทางใต้ ของรัฐอานธรประเทศ บริษัท ประกาศความร่วมมือกับ Council for Scientific & Industrial Research (CSIR) ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐบาลอินเดียและ บริษัท Better Power Company Limited ของจีนในการผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนแบบซองขนาด 3.7V ตามข้อกำหนดของ OEM ในอินเดีย

Amara Raja Batteries Ltd. - ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชั้นนำอีกรายในอินเดียประกาศในเดือนกันยายน 2018 ว่ากำลังสร้างโรงงานประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรัฐอานธรประเทศ บริษัท ยังประกาศความร่วมมือกับสถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดียในเจนไนและมีเป้าหมายที่จะจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถลากไฟฟ้าซึ่งเป็นรถแท็กซี่สามล้อขนาดเล็กของเอกชน ปัจจุบัน บริษัท นำเข้าเซลล์ลิเธียมไอออนจาก LG Chem Ltd. ซึ่งเป็น บริษัท เคมีของเกาหลีและมีเป้าหมายที่จะยุติการพึ่งพาการนำเข้าจากต่างประเทศโดยมีแผนจะเริ่มต้นหน่วยการผลิตของตนเองในประเทศ

ในเดือนมิถุนายน 2018 Exide Industries Ltd. ซึ่งเป็น บริษัท ผลิตแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บข้อมูลในอินเดียได้ประกาศว่า บริษัท ได้ลงนามร่วมทุนกับLeclanché SA ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ของสวิสเพื่อผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอินเดีย บริษัท ยังประกาศด้วยว่าLeclanchéจะอนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีของตนและโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะตั้งอยู่ในรัฐคุชราต บริษัท ยังประกาศว่าจะมุ่งเน้นไปที่การจัดหาแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าและรถลากไฟฟ้า

แรงจูงใจจากรัฐบาลหลายล้านดอลลาร์จะกระตุ้นการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอินเดีย

เมื่อเร็ว ๆ นี้รัฐบาลอินเดียได้อนุมัติข้อเสนอ ' Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles ' Phase II (FAME Phase II) เพื่อส่งเสริมการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าในประเทศ โครงการ FAME จะดำเนินการในช่วงปี 2562-2565 โดยมีค่าใช้จ่ายรวม 1.45 พันล้านเหรียญสหรัฐ (Rs 10,000 Crores) ซึ่งรัฐบาลเสนอสิ่งจูงใจเพื่อส่งเสริมการผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในท้องถิ่นที่ใช้ใน EV นี้คาดว่าจะทำให้เกิดไฟกระชากในความสนใจที่จะแพ็คผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในประเทศและนำประเทศไปสู่การพัฒนาของระบบนิเวศ EV ในประเทศ

FAME India Phase II คาดว่าจะเพิ่มยอดขาย EV ในประเทศซึ่งเป็นแรงผลักดันให้เกิดความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แรงผลักดันของรัฐบาลอินเดียเกี่ยวกับ e-mobility จะช่วยกระตุ้นยอดขายรถยนต์นั่งไฟฟ้ารถโดยสารอิเล็กทรอนิกส์และรถลากไฟฟ้าในประเทศซึ่งจะสร้างสภาพแวดล้อมการเติบโตที่ร่ำรวยสำหรับผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอินเดีย

ตัวอย่างอื่น ๆ ของความคิดริเริ่มของรัฐบาลที่กำหนดอนาคตของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของอินเดีย ได้แก่

• การประกาศจากรัฐบาลอินเดียระบุถึงความร่วมมือที่เป็นไปได้ระหว่าง LIBCOIN และ Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) เพื่อจัดตั้งกลุ่มสำหรับการจัดตั้งโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 1GWh ในอินเดียซึ่งจะปรับขนาดได้ถึง 30GWh ในช่วงระหว่างนี้ โครงการ.
• มีการลงนามบันทึกข้อตกลงระหว่าง Central Electrochemical Research Institute (CECRI) ซึ่งเป็นห้องปฏิบัติการระดับชาติภายใต้ CSIR และ RAASI Solar Power Pvt Ltd ซึ่งเป็น บริษัท พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับการถ่ายโอนเทคโนโลยีสำหรับโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ RAASI ในรัฐทมิฬนาฑู
• ในเดือนมิถุนายน 2018 Vikram Sarabhai Space Center (VSSC) ขององค์การวิจัยอวกาศแห่งอินเดีย (ISRO) ได้ออกคำร้องขอคุณสมบัติ (RFQ) เพื่อถ่ายโอนเทคโนโลยีการผลิตเซลล์ลิเธียมไอออน VSSC ตั้งเป้าที่จะนำเทคโนโลยีนี้ไปขายในตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของอินเดียและช่วยให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอินเดียลดต้นทุนการผลิตเพื่อสนับสนุนการผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในท้องถิ่น

ในขณะที่โลกกำลังตื่นตัวกับศักยภาพทางธุรกิจในเชิงบวกในตลาดชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนการแข่งขันจะทวีความรุนแรงมากขึ้นตามกาลเวลา ผู้ผลิตในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะต้องลดต้นทุนการผลิตและแนะนำชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีคุณสมบัติใหม่ ๆ และเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้ได้เปรียบ การบรรลุความเป็นเลิศในการปฏิบัติงานโดยอาศัยเทคโนโลยีล้ำสมัยนั้นคาดว่าจะกลายเป็นกระแสนิยมในตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของเอเชียในอนาคตอันใกล้