เราอยู่ใกล้กับยานพาหนะที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่แค่ไหน?

เนื่องจากอุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่เราใช้ในปัจจุบันเป็นระบบอัตโนมัติด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยการถือกำเนิดของยานยนต์อิสระจึงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจอีกต่อไป คุณสมบัติเชิงกลต่างๆในรถยนต์ทั่วไปถูกเปลี่ยนเป็นฟังก์ชันอัตโนมัติ ดังนั้นทุกวันนี้รถยนต์กึ่งอิสระจึงแพร่หลายมากขึ้นกว่าที่เคย

ด้วยเทคโนโลยีที่เข้ามาแทนที่งานของผู้ขับขี่ในยานยนต์สมัยใหม่อย่างรวดเร็วโลกที่เต็มไปด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติดูเหมือนจะไม่ใช่ความฝันของเด็ก ๆ อีกต่อไป ทั้งความสนใจและการลงทุนในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองกำลังเพิ่มขึ้นอย่างมากและสิ่งนี้พร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการขนส่งในไม่ช้า

เมื่อพิจารณาถึงความเร็วที่เทคโนโลยีกำลังพัฒนาก็สามารถสันนิษฐานได้อย่างง่ายดายว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นมีชื่อเสียงและอนาคตของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นสดใส แต่เราพร้อมหรือยังสำหรับโลกที่รถยนต์ขับเคลื่อนเองครองถนน? เราอยู่ใกล้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพียงใดซึ่งรถยนต์สามารถขับเคลื่อนได้อย่างปลอดภัยโดยปราศจากการรบกวนจากมนุษย์?

อนาคตของรถยนต์ไร้คนขับ

รถยนต์ไร้คนขับถูกกำหนดให้แพร่กระจายไปตามกระแสการเปลี่ยนแปลงชีวิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่การมาถึงของยานยนต์ไร้คนขับมีความหมายอย่างไรต่อระบบขนส่งของโลก?

รถยนต์อิสระกับเอกราชของระดับที่ 4 และ 5 ครบจะถือว่าเป็นยานพาหนะของตนเองอย่างเต็มที่ในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองด้วยระบบอัตโนมัติระดับ 4ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องควบคุมการนำทางและรถจะมีฟังก์ชันการขับขี่แทบทุกประเภท จำเป็นต้องมีการรบกวนด้วยตนเองเมื่อรถไม่สามารถจัดการกับสถานการณ์เช่นการขับขี่นอกถนนได้อีกต่อไปรถยนต์อิสระระดับ 5เป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยสมบูรณ์และสามารถรับมือกับสถานการณ์บนท้องถนนได้ทุกรูปแบบโดยไม่จำเป็นต้องควบคุมด้วยตนเอง

ด้วยความก้าวหน้าล่าสุดของเทคโนโลยีสารสนเทศและ IoT รถยนต์ที่เชื่อมต่อและเป็นอิสระจะขับเคลื่อนตัวเองอย่างชาญฉลาดโดยปราศจากการรบกวนจากมนุษย์ ความเป็นอิสระในระดับสูงจะช่วยให้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถควบคุมยานพาหนะได้อย่างสมบูรณ์รวมถึงการควบคุมความเร็วการนำทางคุณสมบัติฉุกเฉินและโปรโตคอลความปลอดภัยอื่น ๆ อีกมากมาย

Autonomous Cars ปลอดภัยแค่ไหน?

ปัจจุบันไม่มียานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีระดับอิสระ 4 และ 5 ในตลาดการค้า คุณลักษณะที่เป็นอิสระของรถยนต์สมัยใหม่ในปัจจุบัน ได้แก่ การจอดรถอัตโนมัติการตรวจจับการชนและการนำทางอัตโนมัติอื่น ๆ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) อย่างไรก็ตามพวกเขาขาดความชาญฉลาดที่จำเป็นสำหรับระยะทางในการขับขี่โดยอัตโนมัติและปลอดภัยโดยไม่มีการรบกวนจากมนุษย์

ขณะนี้ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 1, 2 และ 3 มีวางจำหน่ายแล้วในตลาดรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่มีระบบอัตโนมัติระดับ 1สามารถทำงานอิสระได้ครั้งละหนึ่งงานเท่านั้นเช่นระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติและการรักษาช่องทางเดินรถอัตโนมัติรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองระดับ 2สามารถทำงานในระบบอัตโนมัติได้อย่างน้อยครั้งละสองงานซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยยานยนต์อิสระระดับ 3มีโหมดขับขี่ด้วยตนเองสำหรับชุดฟังก์ชันการขับขี่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยทั่วไปในพื้นที่ที่มีรั้วกั้นทางภูมิศาสตร์ Autopilot ของ Audi A8 และ Tesla เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในระดับ 3 และ 2 ตามลำดับ

บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์จำนวนมากกำลังลงทุนอย่างมากในการผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองให้ปลอดภัยกว่าที่เคย ตามที่ประกาศล่าสุดโดยเทสลามีการตั้งค่าที่จะแผ่ออกของ“ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ” (FSD) ความสามารถในตอนท้ายของ 2019 การนำเสนอคุณลักษณะการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 เช่นการควบคุมรถด้วยมือด้วยความเร็วปานกลางอยู่ในรายการแผนงานในอนาคตของ บริษัท

โฟล์คสวาเกนยังประกาศแผนการจัดตั้ง บริษัท ย่อยของตนเองเพื่อส่งเสริมการพัฒนายานยนต์อิสระระดับ 4 รวมถึงรถมินิบัสที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและรุ่นผู้โดยสาร ID Buzz บริษัท ยานยนต์ระดับโลกอื่น ๆ ที่เข้าร่วมการแข่งขันในอนาคตของยานยนต์อิสระอย่างเต็มที่รวมถึงความร่วมมือระหว่าง Mercedes และ Daimler; Ford Motor Company ผ่านการร่วมทุนกับ Argo AI; เจนเนอรัลมอเตอร์สกับ บริษัท ในเครือ GM Cruise; กลุ่มที่ก่อตั้งโดย General Motors, Bosch, Toyota และ Arm; และ Google ด้วย Waymo Spinoff

เมื่อไหร่ที่เราจะมีรถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่?

ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีอย่าง Tesla และ Google คาดการณ์ว่าในปี 2015 เราจะได้เห็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์บนท้องถนนภายในปี 2018 บริษัท ยานยนต์และเทคโนโลยีอื่น ๆ อีกมากมายเช่น Delphi, Nutonomy และ General Motors ได้ประกาศที่จะนำรถยนต์ที่เป็นอิสระเข้าสู่การผลิตในปลายปี 2019 หรือ ต้น 2020 แม้ว่าความเป็นอิสระอย่างเต็มที่ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะดูใกล้ชิดกว่าที่เคยเป็นมา แต่ไทม์ไลน์ยังคงเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ เนื่องจากสิ่งกีดขวางทางเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ

ความก้าวหน้าล่าสุดในเทคโนโลยีเช่นปัญญาประดิษฐ์ (AI), การเรียนรู้ของเครื่องจักร (ML), อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (IoT) และเทคโนโลยีการสื่อสารอื่น ๆ ได้กระตุ้นให้เกิดการเคลื่อนไหวในแนวการทดสอบยานยนต์อัตโนมัติ อย่างไรก็ตามความเป็นจริงของการขับขี่อัตโนมัติยังคงเป็นแนวคิดจากอนาคต เรายังคงอยู่ห่างจากโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งทางเทคโนโลยีสำหรับระดับ 5 ซึ่งเป็นยานยนต์อิสระที่สามารถ 'เข้าใจ' ความซับซ้อนของการจัดการจราจรบนท้องถนนได้อย่างสมบูรณ์และตรวจพบปัญหาการปฏิบัติงานหลายประการ

ความไร้ความสามารถของซอฟต์แวร์ที่ล้ำสมัยที่ผสานรวมกับรถยนต์ที่เป็นอิสระในปัจจุบันในการรับผิดชอบสูงสุดในการขับขี่ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพกำลังสร้างอุปสรรคในการสร้างยานยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการคืนทุนและความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปสำหรับเหล็กหล่อก็ยิ่งทำให้รถยนต์ขับเองระดับ 4 และ 5 มีราคาสูงขึ้น อย่างไรก็ตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้สนับสนุนการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมนุษย์ไปสู่ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยสมบูรณ์แม้ว่าจะไม่มีความชัดเจนเกี่ยวกับกรอบระเบียบและกฎหมายเกี่ยวกับยานพาหนะที่ไม่มีคนขับ

แม้ว่าอนาคตของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะดูห่างไกลจากวันนี้แต่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังใช้ประโยชน์จากความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเครือข่ายเซลลูลาร์เช่น 5G ด้วยความเร็วที่เหนือชั้น ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าการรวมตัวกันของอุตสาหกรรมยานยนต์กับอุตสาหกรรมไอทีและโทรคมนาคมคาดว่าจะกระตุ้นให้เกิดนวัตกรรมเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบ AI ในยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะเปลี่ยนอนาคตให้เป็นจริงในไม่ช้า