เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ใหม่

ที่จะช่วยให้อุตสาหกรรมยานยนต์ตอบสนองหลักเกณฑ์การปล่อยมลพิษที่จะเกิดขึ้นสำหรับเครื่องยนต์เดียวและคู่เบนซินกระบอก, STMicroelectronics กับ Arrow Electronics ได้เปิดตัวที่สมบูรณ์ECU ออกแบบอ้างอิง (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) สำหรับอิเล็กทรอนิกส์หัวฉีดเชื้อเพลิง (EFI)

SPC5-L9177A-K02 ECU Reference Design ซึ่ง มีเป้าหมายเครื่องยนต์ขนาดเล็กสำหรับรถจักรยานยนต์สกูตเตอร์และสามขวักไขว่ซึ่งจะต้องตอบสนองความที่จะเกิดขึ้น Euro 5, Bharat เวที VI (BSVI) และจีน IV และเกินและยังสามารถกำเนิดอยู่เครื่องยนต์ทะเล และเครื่องยนต์การเกษตรที่ติดตั้ง EFI ECU

ส่วนประกอบสำคัญของการออกแบบอ้างอิงคือไมโครคอนโทรลเลอร์ระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ SPC572L Line 32 บิตของ ST ของ ST และL9177A อุปกรณ์จ่ายไฟโฮสติ้ง IC แบบบูรณาการสูงอินเทอร์เฟซและแอคชูเอเตอร์โหลดซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันและความต้องการของตลาดรวมถึงIC อินเทอร์เฟซ CAN IGBTของSTGD18N40และL9616ของ ST ด้วย

SPC572L Line เป็นส่วนหนึ่งของMCU สำหรับยานยนต์รุ่น Performance Series 32 บิตที่ออกแบบมาเพื่อจัดการเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสี่สูบได้ถึงสี่สูบนอกเหนือจากแชสซีระบบส่งกำลังระบบบังคับเลี้ยวและระบบเบรก SPC572L Line ประกอบด้วย GTM, โมดูลจับเวลาแบบซับซ้อนอัจฉริยะ, อินพุต 16 ช่องและเอาต์พุต 56 ช่อง, หน่วยความจำแฟลชแบบอ่านขณะเขียน (RWW) 1.5MB พร้อมการจำลอง EEPROM, SRAM ข้อมูลวัตถุประสงค์ทั่วไป 64KByte, อินเทอร์เฟซอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบแยกส่วน / อนุกรม (DSPI)) โมดูลระบบตัวแปลงอนาล็อกเป็นดิจิตอลที่ได้รับการปรับปรุงและความสามารถในการทดสอบตัวเอง

L9177A มีแหล่งจ่ายไฟและแอคชูเอเตอร์สำหรับเครื่องยนต์สันดาปถึงสองสูบโดยใช้ประโยชน์จากกระบวนการ BCD ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ ST เพื่อรวมลอจิกและวงจรไฟฟ้าเข้ากับดายเดียว มันรวมตัวควบคุม 300mA 5V กับการปิดระบบความร้อน, ตัวควบคุมการติดตาม 5V พร้อมการป้องกันแบตเตอรี่สั้น, ไดรเวอร์หัวฉีด RDS (ON) ต่ำสองตัว, ไดรเวอร์สำหรับสเต็ปมอเตอร์ที่มักใช้เพื่อควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์, เซ็นเซอร์ออกซิเจน เอาต์พุตของเครื่องทำความร้อนและคุณสมบัติการวินิจฉัยที่ครอบคลุม

บอร์ดนี้พร้อมสำหรับลูกค้าในการพัฒนาแอปพลิเคชันของตนโดยมาพร้อมกับระบบนิเวศที่สมบูรณ์รวมถึง SPC5Studio Integrated Development Environment (IDE) ซึ่งรวมถึงไดรเวอร์ระดับต่ำตัวกำหนดค่า Generic Timer Module (GTM) สำหรับ SPC572L Line และไลบรารีระบบส่งกำลังสำหรับเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งข้อเหวี่ยงและการกระตุ้น เพื่อเอาชนะความท้าทายที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันพื้นฐานที่พัฒนาร่วมกับ ST Partner eMoticom ช่วยให้ผู้ใช้สตาร์ทและจัดการเครื่องยนต์สูบเดียว

โปรดไปที่ www.st.com/spc5-l9177a-k02-small-engine-efi สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม