ข้อบังคับสำคัญของโดรนที่ผู้ที่ชื่นชอบโดรนทุกคนควรทราบก่อนการบินครั้งแรก

ตลาดโดรน / UAV ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแอพพลิเคชั่นเชิงพาณิชย์พร้อมกับราคาที่ลดลง ปัจจุบันมีโดรนหลายประเภทที่ใช้ในแอพพลิเคชั่นต่างๆตั้งแต่การตรวจสอบในร่มไปจนถึงกลางแจ้งและได้รับความโดดเด่นอย่างมาก ก่อนหน้านี้เราได้พูดคุยกันว่าการส่งโดรนสามารถส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการเดินเรือได้อย่างไรและการแพร่ระบาดครั้งล่าสุด (COVID-19) ยังแสดงให้เราเห็นว่าการใช้โดรนเพื่อต่อสู้กับโรคระบาดก็สามารถใช้ได้เช่นกัน

ประโยชน์ที่ได้รับเช่นต้นทุนแรงงานที่ลดลงความท้าทายทางเทคนิคที่น้อยลงการมองเห็นที่ดีขึ้นและการหยุดทำงานที่ลดลงช่วยอำนวยความสะดวกให้กับความต้องการโดรนที่เพิ่มขึ้น จากการตรวจสอบการสำรวจทางอากาศและการถ่ายภาพความร้อนแอปพลิเคชันหรือบริการที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบเฉพาะกลุ่มกำลังใช้ UAV อย่างเหมาะสมที่สุดเพื่อลดงานที่ยุ่งยากและใช้เวลานาน

ไม่เพียงแค่นี้ยังมีความร่วมมือที่เพิ่มขึ้นระหว่างผู้นำด้านเทคโนโลยีรัฐบาลของประเทศต่างๆและผู้เล่นในอุตสาหกรรม การใช้โดรนให้เกิดประโยชน์สูงสุดนั้นผูกพันที่จะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่เปลี่ยนแปลงไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ประโยชน์ของเทคโนโลยีโดรนมีอิทธิพลต่อศักยภาพการเติบโตของตลาดโดรน / UAV เชิงพาณิชย์ซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่ามากกว่า 17 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2567

ข้อบังคับเกี่ยวกับโดรน - คุณควรกังวลหรือไม่?

หากคุณเป็นผู้ที่ชื่นชอบโดรนที่เพิ่งนำโดรนมาหรือวางแผนจะซื้อโดรนนี่คือกฎและข้อบังคับบางประการที่คุณต้องระวัง หากคุณกำลังบินโดรนเพื่อความสนุกสนานมีข้อ จำกัด น้อยกว่า ในทางกลับกันหากคุณวางแผนที่จะบินโดรนเพื่อจุดประสงค์ทางการค้าคุณจะต้องผ่านการทดสอบและได้รับการรับรองเช่นเดียวกัน

ถ้าคุณอยู่ในสหรัฐอเมริกาคุณต้องแรกผ่านการทดสอบจอห์นฟาและได้รับส่วนที่ 107 ได้รับการรับรอง เมื่อได้รับการรับรองแล้วคุณจะสามารถใช้โดรนเพื่อถ่ายภาพและวิดีโอทางอากาศได้ ถ้าทำเสียงขึ้นจมูกของคุณคือ 250 กรัม (8.8 ออนซ์) มีความจำเป็นที่จะได้รับหมายเลขประจำตัวของจอห์นฟาคุณจะต้องเสียเงินห้าเหรียญสำหรับการลงทะเบียนสามปี

กฎกล่าวว่าคุณสามารถบินโดรนได้ที่หรือต่ำกว่า 400 ฟุตคุณต้องให้โดรนอยู่ในระยะสายตาและไม่บินในน่านฟ้าที่ จำกัด หรือใกล้เครื่องบินลำอื่นโดยเฉพาะใกล้สนามบิน นอกจากนี้คุณไม่สามารถบินข้ามกลุ่มคนบนสนามกีฬาหรือการแข่งขันกีฬาใกล้พื้นที่ฉุกเฉินที่มีเหตุการณ์เช่นไฟไหม้ นี่คือกฎง่ายๆที่ผู้ที่ชื่นชอบโดรนทุกคนต้องรู้

กฎทั่วไปสำหรับการบินโดรน

• ขออนุญาตที่เกี่ยวข้องจากหน่วยงานการบินพลเรือนก่อนบินโดรนของคุณ
• ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตโดรนในทุกเที่ยวบิน
• VLOS (Visual Line Of Sight): คุณต้องให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับโดรนของคุณเพื่อที่คุณจะได้มองเห็นและหลีกเลี่ยงวัตถุอื่น ๆ
• บินต่ำกว่า 400 ฟุตเพื่อลดโอกาสในการขัดแย้งกับอากาศยานไร้คนขับ
• เขต จำกัด เที่ยวบิน: คุณต้องอยู่ห่างจากสนามบินและสนามบิน
• บินโดรนของคุณก็ต่อเมื่อคุณพอใจว่าเที่ยวบินนั้นปลอดภัย
• ไม่มีวัตถุใดหล่นจากเครื่องบิน
• การไม่บินอย่างรับผิดชอบอาจนำไปสู่การฟ้องร้องทางอาญา
• หากโดรนของคุณติดตั้งกล้องออนบอร์ดบางรูปแบบคุณจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับกฎระเบียบเพิ่มเติม
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าภาพใด ๆ ที่คุณได้รับโดยใช้โดรนไม่ผิดกฎหมายความเป็นส่วนตัว

พูดถึงกฎและข้อบังคับในการบินโดรนในอินเดียอย่าบินโดรนโดยไม่ได้รับอนุญาตจากทางการ การได้รับอนุญาตอย่างถูกต้องจากเจ้าหน้าที่ก่อนบินสามารถช่วยคุณให้รอดพ้นจากปัญหาทางกฎหมายได้ มีระบบ No Permission, No Takeoff (NPNT) ในอินเดียที่นักบินโดรนต้องปฏิบัติตามซึ่งหมายความว่าก่อนที่จะบินโดรนทุกครั้งผ่านแอพมือถือเราต้องได้รับอนุญาต ผู้ใช้โดรนทุกคนต้องขออนุญาตสำหรับเที่ยวบินบน Digital Sky Platform ของอินเดีย

กฎและข้อบังคับที่สำคัญสำหรับการบินโดรนในอินเดีย

• โดรนทั้งหมดยกเว้นโดรนประเภทนาโน (ที่มีน้ำหนักน้อยกว่าหรือเท่ากับ 250 กรัม) จะต้องลงทะเบียนและออกหมายเลขประจำตัว (UIN)
• จำเป็นต้องมีใบอนุญาตสำหรับการปฏิบัติการโดรนเชิงพาณิชย์ คนที่อยู่ในประเภทนาโนที่บินต่ำกว่า 50 ฟุตและประเภทไมโครที่บินต่ำกว่า 200 ฟุตไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต
• โดรนไม่สามารถบินในแนวตั้งได้เกิน 400 ฟุต
• นักบินโดรนจะต้องรักษาแนวการมองเห็นโดยตรงตลอดเวลาขณะบิน
• นักบินโดรนไม่สามารถบินโดรนใน 'No Fly Zones' ได้เหมือนสนามบินพรมแดนระหว่างประเทศ
• โดรนสามารถบินในน่านฟ้าควบคุมได้โดยยื่นแผนการบินและรับหมายเลข Air Defense Clearance (ADC) / Flight Information Center (FIC)
• โดรนจัดอยู่ในประเภทต่างๆขึ้นอยู่กับน้ำหนักของมัน โดรนนาโนมีน้ำหนักน้อยกว่าหรือเท่ากับ 250 กรัม (.55 ปอนด์) โดรนขนาดเล็กมีน้ำหนักระหว่าง 250 กรัม (.55 ปอนด์) และ 2 กิโลกรัม (4.4 ปอนด์) โดรนขนาดเล็กที่มีน้ำหนักระหว่าง 2 กิโลกรัม (4.4 ปอนด์) และ 25 กิโลกรัม (55 ปอนด์). โดรนที่มีน้ำหนักระหว่าง 25 กก. (55 ปอนด์) และ 150 กก. (330 ปอนด์) อยู่ในประเภทกลางในขณะที่โดรนที่มีน้ำหนักมากกว่า 150 กก. คือ 33 ปอนด์จะอยู่ในหมวดโดรนขนาดใหญ่

นอกเหนือจากกฎและข้อบังคับที่กล่าวถึงข้างต้นในการบินโดรนแล้วอินเดียยังมีข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณสมบัติของโดรนที่อยู่ในประเภทต่างๆยกเว้นในประเภทนาโน) GPS, Return-to-home (RTH), ไฟป้องกันการชนกัน, แผ่น ID, ตัวควบคุมการบินที่มีความสามารถในการบันทึกข้อมูลเที่ยวบินและ RF-ID และ SIM / No Permission No Takeoff (NPNT) เป็นคุณสมบัติบังคับที่โดรนต้องมี เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับการบิน

ePlaneเป็น บริษัท ด้านการบินและอวกาศในเจนไนที่ทำงานเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการเคลื่อนที่ทางอากาศในเมือง คุณสัตยานรานันท์จักราวาร์ธีซึ่งเป็นศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศแห่งสถาบันเทคโนโลยีอินเดียมัทราสเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท

หากต้องการทราบข้อมูลจากผู้ที่ทำงานในสาขาเดียวกันและจะต้องมีความรอบรู้เกี่ยวกับกฎและข้อบังคับในการบินโดรนเรามีคำพูดกับคุณ Chakravarthy ให้ความเข้าใจที่มีคุณค่าในเรื่องเดียวกันเขากล่าวว่า:

นอกจากนี้คุณยังสามารถดูบทสัมภาษณ์ก่อนหน้านี้ซึ่งเขาพูดถึงวิธีที่เครื่องบิน E ของ บริษัท ของเขาทำงานกับยานยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับระบบขนส่งในอนาคต เท่าที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยโดรนหากคุณบินโดรนเพื่อจุดประสงค์ในการพักผ่อนหย่อนใจก็ไม่สำคัญที่จะต้องทำประกันแม้ว่าจะขอแนะนำเป็นอย่างยิ่ง หากโดรนของคุณก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือทำร้ายร่างกายโดยไม่ได้ตั้งใจฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บสามารถรับผิดซึ่งคุณจะถูกเรียกเก็บเงินจำนวนมาก

สรุปได้ว่าหากคุณได้รับเงินจากโดรนของคุณคุณต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการใช้โดรนในเชิงพาณิชย์และได้รับใบอนุญาตที่จำเป็น ปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับผู้ที่ชื่นชอบโดรนทุกคนสามารถบินโดรนและแก้ไขจุดประสงค์ได้ หากคุณไม่ปฏิบัติตามกฎคุณอาจได้รับคำเตือนหรือถูกปรับ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่โดรนของคุณอาจถูกยึด จำนวนค่าปรับหรือประเภทของโทษขึ้นอยู่กับลักษณะของการกระทำความผิด หากคุณทำผิดกฎข้อใดข้อหนึ่งคุณอาจถูกขอให้จ่ายค่าปรับทั้งในรูปแบบของค่าปรับมิฉะนั้นโดรนของคุณอาจถูกยึด