- อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้คุณเริ่ม Log 9 Materials ตอนแรกมันขึ้นจากพื้นได้อย่างไร?
- กราฟีนเป็นวัตถุดิบที่น่าพิศวงสำหรับ Log9 มันมีความพิเศษอย่างไร? การปฏิวัติกราฟีนกำลังดำเนินอยู่หรือไม่?
- มีเหตุผลที่น่าสนใจในการตั้งชื่อ บริษัท เป็น "Log9 Materials" หรือไม่?
- การพัฒนาเทคโนโลยีที่กำลังดำเนินการอยู่ที่ Log9 Materials คืออะไร
- Metal-Air Battery อ้างว่าใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้โดยใช้น้ำและอลูมิเนียมในระยะทาง 300 กม. คุณช่วยบอกเราเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ไหม
- นั่นหมายความว่าการวิ่งรถของเราบนน้ำจะเป็นไปได้จริงหรือ
- Graphene เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่แบบ Metal-air อย่างไร?
- เนื่องจากแบตเตอรี่ทำงานโดยใช้น้ำ? ควรชาร์จอย่างไรและเมื่อใด
- ฟอร์มแฟคเตอร์และน้ำหนักของแบตเตอรี่ Metal air จะน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมหรือไม่?
- แบตเตอรี่เหล่านี้มีความเสถียรโดยธรรมชาติหรือไม่? หรือพวกเขาต้องการระบบการจัดการเฉพาะเช่นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีอยู่?
- แบตเตอรี่เหล่านี้อยู่ในขั้นตอนใดของการพัฒนา? คุณสามารถแบ่งปันรูปภาพของต้นแบบให้เราได้หรือไม่?
ใช่คุณอ่านถูก !! รถยนต์แห่งอนาคตสามารถวิ่งได้ด้วยน้ำและอะลูมิเนียมเท่านั้น ในความเป็นจริง Proof of concept ได้รับการทดสอบแล้วและกำลังได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดเมื่อคุณอ่านบทสัมภาษณ์นี้ Log9 คือการเริ่มต้นใช้งานนาโนเทคโนโลยีโดยสอง IITians Mr. Akshay Singal และ Mr.Kartik Hajela บริษัท กำลังสร้างแบตเตอรี่ที่เรียกว่าแบตเตอรี่Metal-Airซึ่งเป็นเซลล์เชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่สามารถใช้เพื่อขับเคลื่อนEVและทำให้พวกมันทำงานได้ ประมาณ 300 กม. ด้วยน้ำเพียง 1 ลิตร คาดว่าแบตเตอรี่จะพร้อมสำหรับการสร้างต้นแบบเชิงพาณิชย์ภายในปี 2020 เป็นไปได้อย่างไรคุณถาม? อืม.. เรามีคำถามเดียวกันอยู่ในใจจนกระทั่งเข้าไปหา Mr. Kartik ด้วยคำถามต่อไปนี้
อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้คุณเริ่ม Log 9 Materials ตอนแรกมันขึ้นจากพื้นได้อย่างไร?
กราฟีนเป็นวัสดุที่มีมาตั้งแต่ 10 - 12 ปี แต่ยังไม่เห็นการค้ามากนัก คุณ Akshay Singhal และฉันทั้งคู่เป็นศิษย์เก่าของ IIT Roorkee Akshay เป็นวิศวกรวัสดุและฉันเป็นวิศวกรเคมี ขณะอยู่ในวิทยาลัยเราได้พบกับวัสดุอื่น ๆ มากมายที่กำลังมาถึงและอิ่มตัวในแง่ของขอบเขตของการปรับปรุงดังนั้นเราจึงตระหนักถึงความต้องการวัสดุใหม่ที่มีคุณสมบัติเหนือกว่าวัสดุอื่น ๆ นี่คือตอนที่ Graphene ติดเรา
สิ่งนี้ส่งผลให้เราทำการวิจัยเกี่ยวกับกราฟีนและได้มาพร้อมกับวัสดุ Log9 เริ่มต้นของเราซึ่งมุ่งเน้นไปที่กราฟีนและผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นจากมัน ด้วยวิธีนี้เราได้พบกับผลิตภัณฑ์กรองที่ใช้กราฟีนตัวแรกของเรา 'Ppuff' ซึ่งทำให้เราได้รับการบ่มเพาะที่วิทยาเขต IIT Roorkee โดย TIDES เราระดมทุนครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วซึ่งในที่สุดเราก็ย้ายไปบังกาลอร์และตั้งสำนักงานที่นั่น
กราฟีนเป็นวัตถุดิบที่น่าพิศวงสำหรับ Log9 มันมีความพิเศษอย่างไร? การปฏิวัติกราฟีนกำลังดำเนินอยู่หรือไม่?
กราฟีนได้รับการพิสูจน์แล้วตั้งแต่เริ่มก่อตั้งว่าเหนือกว่าวัสดุอื่น ๆ แต่ค่าใช้จ่ายก็สูงพอ ๆ กัน คุณสมบัติที่กราฟีนมีอยู่สามารถใช้ประโยชน์ได้ แต่จำเป็นต้องพัฒนากระบวนการผลิตกราฟีนประเภทนี้เพื่อให้สามารถใช้งานได้ในเชิงพาณิชย์สำหรับตลาด นั่นคือทั้งหมดที่ Log9 มีพื้นฐานมาจากมันพัฒนากระบวนการผลิตวัสดุกราฟีนบางประเภทสำหรับการใช้งานเฉพาะอย่างประหยัดเพื่อให้สามารถมองเห็นแสงสว่างของตลาดได้จริง
เนื่องจากวัสดุอื่น ๆ มีประสิทธิภาพและนวัตกรรมถึงจุดสูงสุดแล้วและมีการปฏิวัติมากมายเกิดขึ้นในฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ มีความต้องการวัสดุใหม่ ๆ เพื่อรองรับความก้าวหน้าเหล่านี้ที่เกิดขึ้นในสเปกตรัมอื่น ๆ มีงานวิจัยมากมายที่เกิดขึ้นในกราฟีนและ Log9 กำลังทำการค้าผ่านผลิตภัณฑ์ต่างๆ วิธีนี้จะเป็นความจริงเมื่อกล่าวว่าการปฏิวัติกราฟีนกำลังดำเนินอยู่
มีเหตุผลที่น่าสนใจในการตั้งชื่อ บริษัท เป็น "Log9 Materials" หรือไม่?
โดยทั่วไปแล้วมันคือ 10 ยกกำลังลบ 9 นั่นคือ 1 นาโนเมตร ตอนนี้เนื่องจากกราฟีนเป็นส่วนย่อยของนาโนเทคโนโลยีและจริงๆแล้วนาโนเทคโนโลยีคือกราฟีนเนื่องจากความหนาของวัสดุอยู่ในหน่วย NM 1 NM เทียบเท่ากับ 10 กำลังลบ 9 ดังนั้นนี่คือวิธีที่ บริษัท ตั้งชื่อว่า Log 9
การพัฒนาเทคโนโลยีที่กำลังดำเนินการอยู่ที่ Log9 Materials คืออะไร
Log 9 ส่วนใหญ่ทำงานในสองโดเมนกว้าง ๆ การกรองและพลังงาน
ในภาคการกรองผลิตภัณฑ์แรกคือ PPuF ซึ่งในตัวมันเองเป็นตัวกรองเฉพาะที่ใช้กราฟีนสำหรับแอปพลิเคชันการสูบบุหรี่
Log9 มีผลิตภัณฑ์ของพวกเขาในโดเมน Oil Sorbent ซึ่งวัสดุที่พวกเขาพัฒนาขึ้นจะมีความสามารถในการดูดซับสูงกว่าวัสดุทั่วไปถึง 4 เท่าในราคาเท่ากัน
ในส่วนของพลังงานเรากำลังดำเนินการเพื่อใช้ความสามารถของวัสดุเพื่อสร้างพลังงานที่ยั่งยืนและลดภาระในทรัพยากรธรรมชาติ ในส่วนของพลังงาน Log9 กำลังทำงานกับแบตเตอรี่ Metal air ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปเนื่องจากทำงานบนอลูมิเนียมน้ำและอากาศและเป็นเทคโนโลยีการสร้างพลังงาน เป็นโครงการหลักที่ Log 9 กำลังดำเนินการอยู่
Metal-Air Battery อ้างว่าใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้โดยใช้น้ำและอลูมิเนียมในระยะทาง 300 กม. คุณช่วยบอกเราเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ไหม
แบตเตอรี่โลหะอากาศแนวคิดกำลังจะปฏิวัติภาคพลังงาน ขับเคลื่อนด้วยน้ำอากาศและโลหะ แบตเตอรี่นี้เป็นเทคโนโลยีการสร้างพลังงานขั้นต้นที่ค่อนข้างคล้ายกับเซลล์เชื้อเพลิง เรากำลังใช้กราฟีนเพื่อทำให้แบตเตอรี่ใช้งานได้ในเชิงพาณิชย์และประหยัด
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปจะเก็บพลังงานมากกว่าที่จะสร้างแบบเดียวกัน ดังนั้นถ้าเรายกตัวอย่างของ EV รถจะมีระยะทาง 100-150 กิโลเมตรซึ่งจะต้องมีการชาร์จซึ่งในตัวมันเองจะใช้เวลาโดยเฉลี่ยถึง 5 ชั่วโมง ในขณะที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่นี้มีความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้น 10 เท่าซึ่งจะให้ระยะทางมากกว่า 1,000 กม. ซึ่งสามารถเปลี่ยนโลหะได้ภายในไม่กี่นาที พลังงานที่สร้างขึ้นนั้นสะอาดสมบูรณ์ไม่มีการปล่อยมลพิษและนี่คือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริงที่สร้างขึ้นด้วยวัตถุดิบที่ยั่งยืน โลหะนี้สามารถรีไซเคิลได้เมื่อถูกใช้ในแบตเตอรี่เพื่อสร้างพลังงาน
นั่นหมายความว่าการวิ่งรถของเราบนน้ำจะเป็นไปได้จริงหรือ
นั่นคือสิ่งที่ log9 ตั้งเป้าไว้ รถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอนาคตและหากสามารถวิ่งบนน้ำหรือเชื้อเพลิงอื่น ๆ ได้ก็จะขึ้นอยู่กับว่าแอปพลิเคชันแบตเตอรี่ใดที่จะพอดีกับ แต่ก็ไม่ผิดที่จะบอกว่าแบตเตอรี่อากาศโลหะคืออนาคตของไฟฟ้า รถที่วิ่งบนน้ำและอลูมิเนียม เนื่องจากอลูมิเนียมเป็นวัสดุที่มีความหนาแน่นของพลังงานมากจึงมีคุณสมบัติที่เป็นพันธมิตรกับเทคโนโลยีนี้ ดังนั้นอลูมิเนียมและน้ำอาจเป็นอนาคตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
Graphene เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่แบบ Metal-air อย่างไร?
โดยพื้นฐานแล้วแบตเตอรี่เทคโนโลยีโลหะ - อากาศนี้มีมานานแล้ว แต่ยังไม่เห็นแสงของการค้าเนื่องจากสิ่งหนึ่งคือต้นทุนของผลิตภัณฑ์ บันทึก 9 กำลังพยายามหาผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าโดยการลดต้นทุนด้วยการใช้วัสดุอื่น เรากำลังแทนที่กราฟีนด้วยวัตถุดิบตามปกติที่ใช้ในแนวคิดนี้ กราฟีนมีความคุ้มค่าและมีคุณสมบัติใกล้เคียงกันเกือบจะเหนือกว่าวัสดุอื่น Log9 ใช้ประโยชน์จากความสามารถด้านวัสดุและลดต้นทุนของแบตเตอรี่เพื่อให้สามารถใช้งานได้ในเชิงพาณิชย์
เนื่องจากแบตเตอรี่ทำงานโดยใช้น้ำ? ควรชาร์จอย่างไรและเมื่อใด
แบตเตอรี่เป็นเทคโนโลยีการสร้างพลังงานซึ่งจะต้องเปลี่ยนน้ำ (น้ำ RO ปกติ) หลังจากผ่านไปประมาณ 300 กม. และจะต้องเปลี่ยนอะลูมิเนียมหลังจากผ่านไปประมาณ 1,000 กม. ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องชาร์จ
ฟอร์มแฟคเตอร์และน้ำหนักของแบตเตอรี่ Metal air จะน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมหรือไม่?
จุดมุ่งหมายคือถ้าไม่น้อยกว่านั้นให้มีขนาดและน้ำหนักเท่ากันกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันเพื่อให้สามารถแก้ไขภายในการออกแบบรถยนต์ในปัจจุบันได้เช่นกัน
แบตเตอรี่เหล่านี้มีความเสถียรโดยธรรมชาติหรือไม่? หรือพวกเขาต้องการระบบการจัดการเฉพาะเช่นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีอยู่?
เช่นเดียวกับแบตเตอรี่รถยนต์อื่น ๆ แบตเตอรี่จะต้องใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นส่วนใหญ่
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสะอาดตามธรรมชาติโดยไม่ก่อให้เกิดก๊าซพิษใด ๆ เป็นต้น
แบตเตอรี่เหล่านี้อยู่ในขั้นตอนใดของการพัฒนา? คุณสามารถแบ่งปันรูปภาพของต้นแบบให้เราได้หรือไม่?
ขณะนี้เรากำลังเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่ ทำ POC แล้ว เรากำลังเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่และกำลังดำเนินการตามวงจรการพัฒนาผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเพื่อให้เป็นไปได้สำหรับตลาด
จุดมุ่งหมายคือการสร้างต้นแบบเชิงพาณิชย์ภายในปี 2020 และทำให้ราคาถูกกว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบันที่มีให้สำหรับ EV