การลดการพึ่งพาน้ำมันและการเลือกใช้การเปลี่ยนแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อย่างมีนัยสำคัญและการลดการปล่อยก๊าซในท้องถิ่นจากการขนส่งเป็นสิ่งจำเป็นภายในชั่วโมงนี้ ด้วยเหตุนี้ความคล่องตัวไฟฟ้าจึงเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พูดง่ายๆก็คือความคล่องตัวไฟฟ้าเป็นหัวข้อที่โดดเด่นในแง่สิ่งแวดล้อมเศรษฐกิจและสังคม
วิศวกรรมปัจจุบันจะมุ่งเน้นไปที่การลดค่าใช้จ่ายของการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าตามการคาดการณ์รถยนต์ไฟฟ้าจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง 20% และจะมีการบำรุงรักษาน้อยกว่าประมาณ 10 เท่าภายในปี 2568 ด้วยการเสนอระยะทางเพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเทียบกับยานพาหนะเราจึงเดินทางในวันนี้โดยการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาป เรียกว่าอนาคตของความคล่องตัวและการขนส่ง บริษัท และ บริษัท สตาร์ทอัพหลายแห่งกำลังให้ความสำคัญกับการเร่งการนำความคล่องตัวทางไฟฟ้ามาใช้ RACEnergy เป็นหนึ่งในการเริ่มต้นที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อชักชวนให้ผู้คนหันมาใช้ความคล่องตัวทางไฟฟ้าโดยการสร้างยานพาหนะไฟฟ้าราคาไม่แพงปลอดภัยและสะดวกสบายและโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับ หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการเราได้ติดต่ออรุณศรียาสผู้ก่อตั้งสตาร์ทอัพ
อรุณจบการศึกษาจาก BITS Pilani ซึ่งมีใจรักในรถแข่ง ชีวิตในวิทยาลัยส่วนใหญ่ของเขาใช้ไปกับการสร้างรถแข่งในฐานะส่วนหนึ่งของทีม FSAE เขาเป็นหัวหน้าทีม FS (ซึ่งประกอบด้วยสมาชิก 60 คน) ในวิทยาลัยของเขา ทีม FS เป็นเหมือนองค์กรขนาดเล็กที่จัดการทุกอย่างตั้งแต่การออกแบบการผลิตการจัดหา ฯลฯ ไปจนถึงการตลาดการระดมทุนการจัดหางาน ฯลฯ โพสต์นั้นเขาทำงานที่ Johnson Controls ในปูนในตำแหน่งวิศวกรออกแบบ ที่ RACEnergy เขาดูแลเรื่องการระดมทุนรวมทีมที่ยอดเยี่ยมร่วมกันพัฒนาธุรกิจและการเติบโตของ บริษัท
ลองมาดูสิ่งที่เขาพูดเกี่ยวกับ บริษัท สมาชิกในทีมและวิธีการที่การเริ่มต้นทำงานมีส่วนในการเร่งการยอมรับความคล่องตัวไฟฟ้า
ถามในฐานะผู้ให้บริการโซลูชั่น EV RACEnergy มีจุดมุ่งหมายอย่างไร
เราพัฒนาและสร้างแบตเตอรี่สถานีแลกเปลี่ยนและแบตเตอรี่เราตั้งใจที่จะจัดตั้งและขยายเครือข่ายของสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกลุ่มรถสามล้อ
ถาม RACEnergy เริ่มต้นอย่างไร ประสบการณ์การระดมทุนของคุณเป็นอย่างไร?
เราเริ่มต้นด้วยการทำวิจัยตลาดอย่างละเอียดพูดคุยกับคนขับรถลากอัตโนมัติและทำความเข้าใจปัญหาของพวกเขาและยังเข้าใจปัญหาของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ทั้ง ICE และไฟฟ้าในตลาดปัจจุบัน
มีความสนใจอย่างมากในการเริ่มต้นใช้งานโดยพิจารณาจากโมเดลและแนวทางของเรา นักลงทุนของเรามั่นใจในสิ่งเดียวกันและด้วยเหตุนี้กระบวนการระดมทุนทั้งหมดจึงราบรื่น
ถาม RACEnergy พัฒนาสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่คุ้มค่าสำหรับรถสามล้อสถานีของคุณแตกต่างกันอย่างไร USP ของคุณคืออะไร?
การลงทุนส่วนใหญ่ของเราไปที่การวิจัยและพัฒนา เราได้กำหนดสถาปัตยกรรมหรือผลิตภัณฑ์หลายอย่างใหม่และใช้การผสมผสานระหว่างนวัตกรรมผลิตภัณฑ์และรูปแบบธุรกิจเพื่อลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์โดยมุ่งเน้นที่ความน่าเชื่อถือและความทนทานของผลิตภัณฑ์
ถาม: คุณเห็นตลาดการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ในอินเดียได้อย่างไร? ใครคือผู้เล่นที่โดดเด่นในสาขานี้?
ขณะนี้รูปแบบการเปลี่ยนแบตเตอรี่อยู่ในช่วงตั้งไข่ในอินเดียและกำลังได้รับการทดสอบกับรถสามล้อและสองล้อ ในรูปแบบการแลกเปลี่ยนผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องรอเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เนื่องจากการสลับใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับกลุ่มการค้าเนื่องจากเวลานอกถนนแปลว่าไม่ได้รับเงิน SUN Mobility เป็นผู้เล่นที่โดดเด่นในด้านนี้
ถามทำไม RACEnergy จึงเริ่มต้นด้วยกลุ่มรถสามล้อ? แผนของคุณคืออะไร?
เมื่อพิจารณาถึงลักษณะของรถสามล้อจุดราคาและโหมดการทำงานจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับตลาดรถสามล้อในการผลักดันการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย
ถาม: คุณจัดหาแบตเตอรี่และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับ Powertrains และ Swapping Station ของคุณได้อย่างไร? ประสบการณ์ในการกำหนดซัพพลายเชนของคุณเป็นอย่างไร?
ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากการจัดหาส่วนประกอบ อุตสาหกรรม EV ในอินเดียกำลังล้าหลังและขณะนี้ยังไม่มีผู้ผลิตเซลล์และการผลิตส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ เช่นมอเตอร์ที่ยังอยู่ในช่วงตั้งไข่ ด้วยเหตุผลเหล่านี้ทำให้ปัจจุบันเราต้องพึ่งพาซัพพลายเออร์จากต่างประเทศ เราหวังว่าจะสร้างระบบนิเวศในอินเดียในเร็ว ๆ นี้เพื่อเปลี่ยนกลับไปใช้ซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นในเวลา
ถาม RACEnergy กำลังจ้างงานอยู่หรือไม่? คุณกำลังมองหาพรสวรรค์แบบไหน?
เรากำลังมองหาผู้มีความสามารถพิเศษในด้านการทดสอบคุณภาพและการผลิต เรายังมองหาผู้มีความสามารถพิเศษในด้านการพัฒนาธุรกิจเช่นกัน