Texas Instruments เปิดตัวชิปพื้นฐานระบบยานยนต์ซึ่งเป็นตัวแรกของอุตสาหกรรมที่รวมตัวควบคุมและตัวรับส่งสัญญาณสำหรับเครือข่ายพื้นที่ควบคุมด้วยอัตราข้อมูลที่ยืดหยุ่น (CAN FD) TCAN4550-Q1 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการความยืดหยุ่นของแบนด์วิธสูงและอัตราข้อมูลของเครือข่ายในรถยนต์ TCAN4550-Q1ใช้บัส Serial Peripheral Interface (SPI) ของไมโครคอนโทรลเลอร์เกือบทุกชนิดเพื่อใช้งานโดยมีการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์น้อยที่สุดอินเทอร์เฟซ CAN FD หรือเพิ่มขึ้น จำนวนพอร์ตบัส CAN FD ในระบบ
ก่อนหน้านี้นักออกแบบต้องรวมส่วนประกอบที่ไม่ต่อเนื่องหลาย ๆ ชิ้นในการออกแบบหรือเปลี่ยนไมโครคอนโทรลเลอร์ทั้งหมดเมื่ออัปเกรดหรือขยายฟังก์ชันการทำงานของ CAN FD ซึ่งมักใช้เวลานานและมีราคาแพง ด้วยชิป TCAN4550-Q1 system basic (SBC) นักออกแบบสามารถรักษาสถาปัตยกรรมที่ใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ที่มีอยู่และปรับปรุงการอัพเกรด CAN FD หรือการขยายตัวในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบไฟของร่างกายระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และการออกแบบเกตเวย์สำหรับยานยนต์
CAN FD คืออะไร?
โปรโตคอลการสื่อสาร CAN FD สร้างขึ้นจากมาตรฐานบัส CAN ดั้งเดิม (หรือที่เรียกว่า "Classical CAN") เพื่อช่วยให้มั่นใจได้ว่าไมโครคอนโทรลเลอร์ในยานยนต์และระบบที่เชื่อมต่อสามารถสื่อสารได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากความหลากหลายและความเร็วของอัตราข้อมูลทั่วทั้งเครือข่ายในรถยนต์ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยการรองรับอัตราข้อมูลสูงสุด 5 Mbps และเพย์โหลดสูงสุด 64 ไบต์โปรโตคอล CAN FD ช่วยให้นักออกแบบสามารถย้ายข้อมูลได้เร็วขึ้นในแอปพลิเคชันยานยนต์ยุคหน้า
คุณสมบัติหลักและประโยชน์ของ TCAN4550-Q1
- ลดค่าวัสดุ (BOM) และต้นทุนระบบ: นักออกแบบสามารถลดความซับซ้อนของการออกแบบด้วยการผสานรวม TCAN4550-Q1 ในระดับสูงซึ่งรวมถึงการป้องกันความผิดพลาดบัส± 58-VDC ในตัวตัวจับเวลาการเฝ้าระวังและโหมดการป้องกันความล้มเหลว - และความเข้ากันได้ข้ามกับ โปรโตคอล CAN แบบคลาสสิก
- การขยายบัสที่ง่ายขึ้นในการออกแบบยานยนต์: นักออกแบบยังสามารถใช้ชิปเพื่อเพิ่มบัส CAN FD เพิ่มเติมผ่านพอร์ต SPI ที่มีอยู่ในระบบยานยนต์เมื่อไมโครคอนโทรลเลอร์มีพอร์ต CAN FD จำนวน จำกัด โดยปกติแล้วการขยายบัสประเภทนี้อาจต้องมีการออกแบบระบบใหม่ซึ่งไม่จำเป็นเมื่อใช้ TCAN4550-Q1
- รูปแบบการออกแบบพลังงานขนาดเล็ก: ด้วยตัวควบคุมเชิงเส้นแบบ low-dropout (LDO) 125 mA ในตัว TCAN4550-Q1 สามารถจ่ายไฟได้เองในขณะที่ยังให้เอาต์พุตภายนอก 70-mA ที่สามารถใช้กับเซ็นเซอร์กำลังหรือส่วนประกอบเพิ่มเติมซึ่งจะช่วยให้ a การออกแบบพลังงานที่เล็กลงโดยลดความจำเป็นในการใช้ส่วนประกอบภายนอก
- การใช้พลังงานที่ลดลง: TCAN4550-Q1 ช่วยให้นักออกแบบลดการใช้พลังงานของระบบเมื่ออยู่ในโหมดสแตนด์บายผ่านคุณสมบัติการปลุกและยับยั้ง
- อัตราข้อมูลสูงสุดที่เพิ่มขึ้น: SBC ใหม่ช่วยให้สามารถตั้งโปรแกรมซอฟต์แวร์ยานยนต์ได้เร็วขึ้นในระหว่างการประกอบรถยนต์ผ่านอัตราข้อมูลสูงสุด 8 Mbps ซึ่งเกินอัตราข้อมูลสูงสุด 5-Mbps ของโปรโตคอล CAN FD
แพ็คเกจการวางจำหน่ายและราคา
TCAN4550-Q1 มีวางจำหน่ายแล้วผ่านร้านค้า TI และตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต TCAN4550-Q1 มาในแพคเกจไร้สารตะกั่วรูปสี่เหลี่ยมแบนบางมาก 4.5 มม. x 3.5 มม. และมีราคา 1.79 เหรียญสหรัฐในปริมาณ 1,000 หน่วย