Toshiba Electronics ได้เปิดตัว IC ไดรเวอร์มอเตอร์ DC แบบปัดเงาใหม่ 2 ตัวคือTB9054FTG และ TB9053FTGเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการย่อขนาดของระบบและการลดต้นทุนในการใช้งานยานยนต์ ตั้งอยู่ใน 6.0 mm x 6.0 มมแพคเกจ QFN ขนาดเล็กเหล่านี้คนขับรถมอเตอร์ใหม่จะช่วยให้หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ Downsize (ECUs) ทั้ง TB9054FTG และ TB9053FTG ICs มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน AEC-Q100 เกรด 1 และรองรับอุณหภูมิได้ถึง 150 ° C ของวงจรรวมเหล่านี้ทำให้การใช้เทคโนโลยีขั้นสูง DMOS FET เพื่อให้บรรลุต่ำ RDS ON ค่า
นอกเหนือจากการตอบสนองความต้องการที่กระตุ้นให้เกิดการย่อขนาดของระบบและการลดต้นทุนแล้วไดรเวอร์มอเตอร์ H-bridge ใหม่เหล่านี้จาก Toshiba ยังมีคุณสมบัติตรงตาม On-Board Diagnostic II (OBDII) ซึ่งเป็นข้อกำหนดอุปกรณ์วินิจฉัยตัวเองในตัวรุ่นที่สองซึ่งจะบังคับใช้ในปี 2565 IC ตัวขับมอเตอร์ยานยนต์มีฟังก์ชันการสื่อสาร SPI
IC ใหม่มีไดรเวอร์เอาต์พุต 5A 2chที่ช่วยลดพื้นที่ในการติดตั้ง นอกจากนี้ยังสามารถใช้ไดรฟ์ 10A 1ch ในโหมดขนาน สามารถเชื่อมต่อแบบเดซี่และยังมีฟังก์ชันที่ควบคุมมอเตอร์โดยการสื่อสาร SPI เท่านั้นซึ่งจะช่วยลดพอร์ต MCU ETC, EGR, การพับกระจกไฟฟ้า, พัดลมขนาดเล็ก, บานเกล็ดย่าง, กล้องหรือการทำงานของฝา OBC รวมถึงระบบเปิด / ปิดประตูไฟฟ้าแบบนุ่มนวลเป็นแอปพลิเคชันหลักบางส่วนของ IC ใหม่ที่ Toshiba แนะนำ
คุณสมบัติที่สำคัญของไอซีตัวขับมอเตอร์ TB9054FTG และ TB9053FTG
- ไดรเวอร์ H-bridge ในตัว 2ch:วงจรขับเอาท์พุตได้รับการกำหนดค่าโดย DMOS FET ที่มีความต้านทานต่ำโดยตระหนักถึงไดรเวอร์ 5A 2ch H-bridge นอกจากนี้ยังมีไดรฟ์ 10A 1ch ในโหมดขนาน
- การสื่อสาร SPI:การเชื่อมต่อ Daisy-chain และการควบคุมมอเตอร์โดยการสื่อสาร SPI เท่านั้นทั้งลดพอร์ต MCU ซึ่งส่งผลต่อการย่อขนาดของระบบ
- แพ็คเกจขนาดเล็ก: TB9054FTG มาในแพ็คเกจ VQFN 40 พินแบบเปียกแบบยึดพื้นผิวด้านข้างพร้อม E-pad ในขณะที่ TB9053FTG มาในแพ็คเกจ QFN 40 พินแบบยึดพื้นผิวขนาดเล็กพร้อม E-pad
ตัวอย่าง TB9054FTG มีวางจำหน่ายแล้วและมีกำหนดผลิตจำนวนมากในเดือนมีนาคม 2565 ตัวอย่างของ TB9053FTG จะพร้อมใช้งานในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 โดยมีกำหนดผลิตจำนวนมากในเดือนพฤษภาคม 2565