Maxim Integrated Products ประกาศในวันนี้ว่าIC ตรวจสอบแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดอันดับ ASIL D แบบชิปเดี่ยวจะรวมเข้ากับNissan LEAFใหม่ซึ่งเป็นวิวัฒนาการต่อไปของรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ IC ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดพร้อมการวินิจฉัยที่ครอบคลุม การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพและลดต้นทุนการแยกวัสดุ (BOM) ลงอย่างมาก
IC ตรวจสอบแบตเตอรี่ของ Maxim เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดซึ่งรองรับข้อกำหนด ISO 26262 และ ASIL D (ใช้ได้กับ ASIL C) ตัวรับ / ตัวส่งแบบอะซิงโครนัสสากล (UART) ที่แตกต่างกันโดยใช้การแยกแบบ capacitive ช่วยลดต้นทุน BOM และอัตราความล้มเหลวในเวลา (FIT) UART ที่ยืดหยุ่นช่วยให้สามารถสื่อสารได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง ด้วยการใช้สถาปัตยกรรมเดซี่เชนที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ Maxim และตัวแปลงอนาล็อกเป็นดิจิตอล (ADC) แบบประมาณต่อเนื่อง (SAR) IC จะตรวจจับการวัดแรงดันไฟฟ้าที่รวดเร็วแม่นยำและให้ประสิทธิภาพความสามารถแม่เหล็กไฟฟ้าสูง (EMC) นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการวินิจฉัยที่ครอบคลุมซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดการฉีดกระแสไฟฟ้าจำนวนมาก (BCI) ที่ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมยานยนต์ในอนาคตที่ปลอดภัยและชาญฉลาด
ข้อดีของ BMS ที่สำคัญ
- ความปลอดภัย: รองรับ ISO 26262 และมาตรฐาน ASIL D แบบชิปเดียว ตรงตามข้อกำหนด BCI ต่างๆ เสนอการวินิจฉัยที่ครอบคลุม
- การสื่อสารที่แข็งแกร่ง: นำเสนอสถาปัตยกรรมตัวควบคุมการตรวจสอบเซลล์ (CMC) แบบกระจายและแบบรวมศูนย์ที่เชื่อถือได้ด้วย UART รองรับเซกเมนต์เดซี่เชน 100 เมตรและระบบป้องกันเสียงรบกวนสูง รองรับการปล่อยการปล่อยไฟฟ้าสถิต (ESD) และข้อกำหนดการเสียบปลั๊กแบบร้อน
- ต้นทุนระบบต่ำ: การปรับสมดุลเซลล์ภายในและ UART ช่วยลดต้นทุน BOM เมื่อเทียบกับโซลูชันที่แข่งขันได้ เฉพาะ IC ที่พิสูจน์แล้วว่าเปิดใช้งานการแยกตัวเก็บประจุหรือหม้อแปลง